新中綠講解灑水車連桿軸承響解決方法

    1、現象
    灑水車連桿軸承響是指連桿軸承與軸徑撞擊發出的響聲，俗稱小瓦響。其現象是：當灑水車發動機工作時，發出“當、當、當”有節奏的金屬敲擊聲；單缸斷火后響聲減小或消失；異響隨灑水車負荷增大而加重；隨轉速提高而增大，有時伴有機油壓力下降。

    2、原因分析
    發動機運轉時，連桿軸承發出敲擊聲是連桿軸承與其軸徑配合間隙過大所致。造成連桿軸承與軸徑配合間隙過大的主要原因有：
    A、磨損
    灑水車發動機工作時，由于灑水車活塞頂部氣體壓力的作用，使活塞通過活塞銷、連桿與曲軸上的連桿軸徑壓緊；灑水車活塞連桿組（連桿小端所連接的活塞、活塞銷以及連桿）做往復運動時，產生慣性力和灑水車連桿大端隨曲軸旋轉產生的離心力作用，使灑水車連桿軸承與其軸徑的壓緊力增大。連桿軸承與軸徑的壓緊力越大，其配合副在運轉中的磨損量也愈大，隨著使用時間的延長，配合間隙相應增大。此外，灑水車連桿軸徑潤滑油孔堵塞引起潤滑不良，加速了連桿軸承與軸徑的磨損程度，增大了配合間隙。
    B、連桿螺栓松動
    灑水車連桿螺栓松動使連桿軸承與軸徑配合間隙增大。
    C、灑水車發動機修理時，連桿軸承間隙配合不當而過大。

    3、診斷與排除
    診斷灑水車時，應根據連桿軸承異響出現的時期和現象進行診斷。
    若灑水車連桿軸承響發生在早期故障期或正常使用期，一般是個別缸異響為常見，多數是連桿螺栓松動，灑水車連桿軸承裝配不當或個別潤滑油路堵塞所致，這時應用單缸斷火的診斷辦法確定缸位。若灑水車單缸斷火后連桿軸承異響減小或消失，說明此缸有故障。否則，表明其他缸有故障，應繼續查明。
    若連桿軸承響發生在耗損期，常見各缸連桿軸承均有響聲，并伴有機油壓力明顯降低現象，說明各缸連桿軸承間隙均過大，應進行灑水車發動機大修。閱讀更多內容>>

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