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    灑水車車內有一點臭雞蛋味很正常，是琉化氫，灑水車排放致空氣污染的主要就是這個。往往是冷車剛啟動的時候會產生，因為這時候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時候灑水車排放硫化氫含量較高，部分氣體會通過空調循環系統進入灑水車車內。所以冷車啟動后，暫時開灑水車空調內循環的話可以減少灑水車車內臭雞蛋味，當然如果灑水車車內已經有臭雞蛋味的話，還是開外循環的好。

    再談談關于熱車。電噴車幾乎不用熱車的，灑水車的手冊里也是這么寫的，有利于環保。熱車真是沒有必要，耗油，在水溫沒有達到一定溫度的時候，ECM**處于開環狀態**引擎，這時的油耗比正常高出一倍，這時候三元催化器也沒有達到工作溫度狀態，可想而知熱車的這段時間，排放的硫化氫濃度是多么的高。只有讓引擎跑起來，才能使灑水車各部件迅速進入工作狀態，這讓灑水車車內也不會有臭雞蛋味了，對人的健康也是有好處的，冷車時加速柔點就行了。環境保護人人有責啊 ！

    影響灑水車三元催化器工作的不光是溫度，還有就是空燃比，灑水車三元催化器只有在理論空燃比附近時才能達到**轉化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環電子燃油噴射系統。理論**的空燃比是14.6:1，當然加了不適當的油品會影響空燃比，導致排放問題。所以熱車的時候，依然會聞到臭雞蛋味的話，就要去檢查一下油品，以及灑水車三元催化器是否損壞了。